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December 3, 2025
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車の調整に関する興味深い事実：
車の調整とは、車両のパフォーマンスまたは外観の変更です。自動車や車両の意味での実際の「チューニング」については、エンジンの調整を参照してください。ほとんどの車両は、平均的なドライバーの期待と条件のために工場を設置します。一方、チューニングは、車両の特性を所有者の好みに合わせてパーソナライズする方法となっています。車が変更され、より良い燃費を提供したり、より多くの電力を供給したり、より良い取り扱いを提供したりすることができます。
車のチューニングは自動車レースに関連していますが、ほとんどのパフォーマンスカーは競合することはありません。調整された車は、所有と運転の喜びのために建てられています。
エンジンチューニングは、エンジンの動作特性を変更するプロセスです。典型的なエンジンのセットアップでは、吸気マニホールド、スパークプラグ、質量の空気の流れ/音量の空気の流れなどのさまざまな機械的および電子要素があります。マッピングは、ECU内のソフトウェアを変更するか、プラグインハードウェア（PiggyBacking）を介して誤ったデータを提供することで実行できます。
サスペンションチューニングには、スプリング、ショックアブソーバー、スウェイバー、および車両のその他の関連コンポーネントの変更が含まれます。ローライダーは、個々のホイールの高さをラムのシステムによって迅速に調整できる別のタイプのサスペンションチューニングを使用します。
ボディチューニングでは、車両の空力性能を向上させるために、ネタバレとボディキットを追加または変更することが含まれます。ホイールトラックの幅をスペーサーとワイドボディキットを介して増やすと、車のコーナリング能力が向上します。サスペンション修正を介して重心を下げることは、身体調整のもう1つの目的です。多くの場合、スプリングダイナミクスに不慣れなサスペンションチューナーは、ストックスプリングを削減し、より硬くて弾力のある乗り心地を生み出します。また、純粋に外観のために、パフォーマンスに最適な高さを超えて、車を遠くに下げすぎることも一般的です。
Detuningは、変更された車を元の工場のステータスに戻すか、特定のチューニング分野でのパフォーマンスを低下させます。たとえば、トラックグリップが調整されたエンジンのパワーの増加を処理するのに十分ではない場合に、トラクションの増加を可能にするために、車を「排除」することができます。
環境への影響を最小化する車両の調整は、エネルギー消費を減らすための車の変更（またはチューニング）です。
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