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您是Lancer Evolution的粉丝吗?这是三菱爱好者的完美应用
★三菱爱好者的枪师进化的总部图像。
使用此应用程序,您可以:
- 将您想要的图片设置为墙纸,
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- 将图片下载到智能手机,
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★下载壁纸在哪里?
您可以在Android手机上的文件/ViewImage文件夹中找到下载的壁纸。
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某些Android手机可能会发生这种情况。为了确保墙纸适合设备的屏幕,请先下载墙纸,然后将其设置为墙纸。
★有关Wikipedia的三菱进化VI的信息:
Evolution VI的变化主要集中在冷却和发动机耐用性上。它收到了一个较大的中冷器,较大的油冷却器和新活塞,以及用于RS型号的钛合金涡轮机,这是生产车中的第一款。 Evolution VI再次获得了新的车身工程,最容易引起的变化是在前保险杠内部,巨大的雾灯尺寸降低,并移至角落以获得更好的气流。在GSR和RS系列中添加了一个新模型;它被称为RS2,是RS的一些GSR选项。另一个限量版RS被称为RS Sprint,这是由英国Ralliart调整的RS,以330 hp(246 kW)的价格更轻,更强大。
★有关Wikipedia的三菱进化VII的信息:
2001年,国际汽联(FIA)强迫三菱使用WRC规则在WRC中进行比赛,以制造汽车而不是集体A级规则,因此不需要遵循同类规则。进化VII基于较大的持枪赛雪松平台,因此在进化VI上增加了重量,但是三菱弥补了这一点,并进行了多次重要的底盘调整。最大的变化是增加了活动中心差异和更有效的限滑差,而添加了前螺旋限滑差。扭矩再次增加到385 n·m(284 lb·ft),发动机调整可允许更大的气流,并且马力正式保持在280 PS(206 kW; 276 hp)。
★有关Wikipedia的三菱进化VIII的信息:
三菱枪师进化VIII在2003年再次修改,这次运动17英寸灰色enkei车轮,Brembo制动器和Bilstein Shocks可处理牵引力,并具有280 PS(202 kW; 276 hp; 276 hp)(约234 hp)(大约234 hpto。234hpto。车轮最初是一个销售模式,在美国的销售额非常成功,到2005年,它可以使用四个装饰:日本的标准GSR型号,RS,5速变速箱和标准车轮(缺少多余的组件,例如内部地图灯,电动窗/门和无线电),SSL(带有天窗,带有后备箱的低音炮和皮革座椅)和MR,并带有修订后的有限滑坡前差速器,铝MR Shift旋钮,带有碳纤维手柄的手刹,17英寸BBS车轮,铝制屋顶和6速手动变速箱。
★有关Wikipedia的三菱进化IX的信息:
三菱于2005年3月3日在日本推出了Lancer Evolution IX,并于当天在欧洲市场的日内瓦汽车展上展出了汽车。北美市场看到该模型在下个月在纽约国际汽车展上展出。 2.0 L 4G63发动机具有MIVEC技术(可变阀时序),并且经过修订的涡轮增压器设计将曲轴的官方功率输出提升至291 PS(214 kW; 287 hp),扭矩为392 N·M(289 lb·ft)。
★有关Wikipedia的三菱进化X的信息:
2005年,三菱在第39届东京车展上引入了下一代进化的概念版本,名为Concept-X,由OmerHalilhodžić在公司的欧洲设计中心设计。
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